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3款插混1款纯电,5月这4款新车即将上市,续航都不用担心

2019-04-30 10:11

来自 :电动邦

作者 :周俊洁

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刚刚过去的 4 月份,是今年第一季度新能源车市最火爆的一个月,除了上海车展期间一批新车上市之外,车展前后也有几何A和广汽新能源Aion S等重磅车型上市。那么到了 5 月又有哪些新车要上市销售呢?我们一起来看看。

5月即将上市的4款新车

长安逸动ET

综合续航:405 公里

预计售价:13—14 万元

上市时间:5 月 11 日

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长安逸动ET 是基于燃油版逸动XT 打造,整体设计与逸动XT 十分接近。新车的进气格栅采用电动车专有的封闭设计,前包围造型饱满,设计感十足,呈现出的视觉效果非常运动。

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内饰方面,逸动ET采用长安最新家族式内饰设计风格,看上去是不是很熟悉?没错,和逸动EV460 的布局基本一致。配置方面,新车将搭载10英寸中控屏幕、长安最新的 in call 3.0 互联系统,并配备了电池组智能电加热系统、ESP、胎压监测等配置。

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动力方面,新车搭载长安自主研发的永磁同步电机,最大功率 100 千瓦,最大扭矩 245 牛·米,和逸动EV460上 那套同力总成一致。

动力电池采用三元锂电池,能量密度为141 瓦时/千克,综合工况续航为 405 公里,快充模式下电量从 20% 快充至 80% 只需要 35 分钟。

点评:逸动ET 在内饰布局与动力总成方面都与逸动EV 一致,只是外观造型有所区别,逸动ET 看起来更运动,更像是个小钢炮。售价可以参考逸动EV460(12.99-13.99 万元),估计逸动ET 最终补贴后售价也在这个范围之内。如果想您的购车预算在 15 万之内,又想要一辆小众一点的车,长安逸动ET 可以考虑一下。


吉利星越PHEV

纯电续航:80 公里

预计售价:18—20 万元

上市时间:5 月 10 日

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吉利星越是吉利新推出的一款轿跑 SUV,三维尺寸分别为 4605/1878/1643 毫米,轴距为 2700 毫米,属于紧凑型的水平。前脸采用吉利最新家族化的设计语言,车尾采用了溜背式的造型,尾部有一个小鸭尾形状的尾翼,并且采用了双边共 4 出的排气,整体设计足够运动和年轻化。

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内饰方面,新车采用了全新的设计风格,比之前帝豪、博越的设计风格更年轻、更运动。内饰整体颜色以黑色和银色为主,细节处辅以红色缝线点缀,一直在强调运动感。中控台整体偏向驾驶员一侧,嵌入式的中控屏与仪表盘相连,科技感和一体感更强。通过挡把附近的控制按键可以看出新车配备了自动泊车、360 度全景影像、陡坡缓降、ESP、自动驻车、驾驶模式选择和超级人性化的制冷加热杯架。

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动力方面,新车提供 2.0T、1.5T PHEV 以及 1.5T+48V 三种动力,其中 1.5T PHEV 的插电混动版本,发动机的最大功率为 130 千瓦,峰值扭矩 255 牛·米。电机最大功率 60 千瓦,最大扭矩 160 牛·米,纯电续航里程可达 80 公里。

点评:不知从什么时候,跨界轿跑SUV突然火了起来,近两年各个车企一窝蜂的推出这种车型,比如纯电领域的 SERES SF5、博郡iV6、奥迪e-tron Sportback,燃油车型的长安CS85 COUPE、哈弗F7x,有些车型为了追求跨界风格,把车的外观造型搞得不伦不类,吉利星越这个外观在我看来还是非常协调的。

吉利星越PHEV的售价可以参考一下比亚迪宋DM,预计最终售价会在 18—20 万之间,如果您所在的城市不限制插混车辆的话,吉利星越PHEV 值得考虑一下,首先这个运动的外观就可以在众多 SUV 中脱颖而出,纯电 80 公里的续航也基本可以保证日常代步。


■ 东风悦达·起亚K3 PHEV

纯电续航:85 公里

预计售价:14—17 万元

上市时间:5 月 16 日

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全新一代起亚K3 已经在 2019 年上海国际车展上首发亮相,相较于现款车型,新款起亚 K3 进行了全面升级,除去 1.4T 和 1.5 升燃油动力版本外,起亚 K3 插电混动版也一同面世,并将于 5 月 16 日上市。

外观方面,全新 K3 PHEV 采用了起亚家族最新的 “Design Kia” 设计理念,虎啸式前脸进一步升级,前脸采用更大尺寸的竖条进气格栅加镀铬装饰,更精致的同时也显凶悍。更上扬的 LED 头灯眉眼间更为犀利,辨识度也很高。

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车尾采用了流行的贯穿式尾灯,并且尾部包围上带有贯穿式的镀铬装饰。作为插电式混动版本,新车车身上增加了蓝色的装饰件,在尾部有“plug in”的标识。

内饰方面,K3 PHEV 迎合家用市场潮流,采用了全新大尺寸屏幕,整体风格更有科技感,也更符合当下消费者用车需求。 细节处加入蓝色线条进行点缀,区别燃油版车型。

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动力方面,全新起亚?K3 PHEV 可能将搭载与现代领动PHEV 相同的 1.6 升插电混动系统,这套混动系统由一台 1.6 升直喷自然吸气发动机、最大功率 61 马力的电动机、8.9 千瓦时电池组组成,纯电续航里程也将达到 85 公里。

点评:紧凑型的纯电动市场竞争一直很激烈,但是紧凑型的插混车型目前屈指可数,自主品牌有比亚迪秦Pro DM、名爵6新能源、荣威ei6,合资领域仅有丰田卡罗拉/雷凌双擎e+,起亚 K3 PHEV 上市后将进一步填充这个市场。

在中级车 K5 开道之后,起亚的明星紧凑型轿车 K3 在内外焕新后开启了电动化之路。即将上市的起亚 K3 PHEV,是否会是一款合资品质兼具高性价比的插混车型呢,我们拭目以待吧。


■ 北京现代领动PHEV?

纯电续航:85 公里

预计售价:14—17 万元

上市时间:5 月

4 月的上海国际车展上,现代领动PHEV 也进行了首发亮相。新车与燃油版车型基本保持一致,前脸家族式的六边形镀铬进气格栅非常有标志性,左前翼子板上的充电口以及“BLUE-DRIVE”的标识在告诉你这是一台插混车型。

内饰的设计基本延续了燃油版车型的风格,空调出风口的造型相比燃油版有一定的变化,看上去更加有质感。嵌入式的中控屏支持 Carplay、Carlife 以及蓝牙连接。过多的功能性按键,让内饰整体看起来少了一份科技感。

动力方面,领动PHEV搭载1.6L发动机+电机+电池组成的插混系统,发动机最大功率 77.2 千瓦,纯电动续航里程为 85 公里。

点评:现代领动PHEV?可以看做是起亚K3 PHEV 的姊妹车型,动力系统也有可能相同。参考现代索纳塔插混和起亚K5 PHEV 同动力、同售价的情况,领动PHEV 和 K3 PHEV 将来是否也会采用相同的售价呢?

竞品方面,领动PHEV 和K3 PHEV 上市后的竞品不会锁定丰田卡罗拉/雷凌双擎e+,因为这俩车 19 万左右的售价区间已经和 K5 PHEV、索纳塔插混差不多。领动PHEV 和 K3 PHEV 的竞品应该会锁定自主品牌的插混车型,比如比亚迪秦Pro DM、名爵6新能源、荣威ei6 以及今年上市的吉利帝豪GL PHEV,售价区间预计也会在 14—17 万元之间。


■ 邦点评

各个车企在四月份放过大招之后,5 月份上市的新车相对较少了。在 5 月上市的 4 款新车中,3款都是插混车型,纯电续航也都超过 80 公里,对于日常代步完全可以做到只充电不加油,有意向购买插混车型的同学可以关注一下。纯电车型方面,目前市面上纯电轿车基本都以三厢为主,想要一款小众一点的两厢车的话,可以关注一下 5 月唯一的纯电车型——长安逸动ET。

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